Die Schindelhauer Pedalschlaufen überzeugen durch besonders belastbare und hochwertige Materialien. Die Größeneinstellung geht spielend leicht über einen breiten Klettverschluss. Pedalschlaufen kommen in erster Linie im Singlespeed oder Fixed-Bereich zum Einsatz, ermöglichen aber auch bei allen anderen Antriebsarten temporeiches Fahren mit verbesserter Kraftübertragung. Sie sind eine perfekte Ergänzung zu den Urban Pedals und runden das Gesamtbild der Schindelhauer - Bikes als sportliches Großstadtrad ab.

Die rahmenfesten Frontgepäckträger von Schindelhauer sind von Haus aus mit VarioStraps ausgestattet, dies erlaubt das flexible Festzurren von Taschen und Paketen. Alternativ dazu bietet diese Faltkiste eine schnelle, praktische Lösung, um lose Dinge zu transportieren. Wird sie einmal nicht gebraucht, kann sie platzsparend eingeklappt werden – die VarioStraps sind dann weiterhin zum Fixieren nutzbar. Die Kiste passt auf die rahmenfesten Frontgepäckträgerund kann mit Kabelbindern schnell und einfach montiert werden. Sie ist nicht geeignet für Modelle < 20cm freie Ladehöhe über der Ladefläche des Frontgepäckträgers haben, sowie dem Frontgepäckträger, welcher an der Gabel montiert wird. Maße: Ausgeklappt: 40 x 30 x 17 cm. Eingeklappt: 40 x 30 x 4 cm. Nicht geeignet wenn die Ladehöhe über dem Frontgepäckträger < 20cm Kabelbinder sind nicht im Lieferumfang enthalten Es sollte darauf geachtet werden, dass keine Gegenstände oben aus der Kiste herausragen, welche die Lenkung beeinflussen können.

Das Schindelhauer Urban Pedal sorgt für einen starken Antritt. Wer dabei Wert auf erhöhte Sichtbarkeit legt, greift zu unseren Pedalreflektoren. Sie lassen sich an das Urban Pedal schrauben und entsprechen der StVO. Werden sie angestrahlt, werfen sie das Licht zielsicher zurück.

Elektrifizierter Allrounder Mit Emil erlebst Du Deinen Alltag vollkommen neu. Ob ins Grüne oder zur Arbeit, Deine Energie behältst Du auch zur Rush Hour für Dich. Fahrkomfort, funktionale Ausstattung und hoher Designanspruch stellen Dich bei Emil nicht vor eine Entscheidung, sondern befinden sich im harmonischen Einklang. Genieße zuverlässigen Fahrspaß und bringe Deine Mobilität auf das nächste Level. Entspannt im Alltag Praxistauglichkeit und Design im Einklang. Die angepasste Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emil für eine bequeme Sitzposition. Selbst Kopfsteinwege werden mit den großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenfesten Frontgepäckträger und cleverem Spanngurtsystem transportiert werden. Sloping-Geometrie Genügend Freigängigkeit für großvolumige Reifen, ausreichend Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition waren die Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emil. Durch das tiefe Tretlager und das lange Steuerrohr wurde genau das erreicht. Rahmenfester Frontgepäckträger Durch die Montage am Rahmen, bleibt das Lenkverhalten selbst bei größerer Beladung agil. Fester Bestandteil des Trägerkonzeptes sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), welche individuell an Größe und Form der Ladung angepasst werden können. LightSKIN Ultra-Mini-Light U2 Mit einer Helligkeit von 150 Lumen, ist es die weltweit kleinste Linse, welche die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Bei Tag merkst Du gar nicht, dass sie an Bord ist. Kraftvoller Nabenmotor Der zuverlässige, besonders leichte Hecknabenmotor von Mahle fällt optisch kaum auf und sorgt für spürbaren Schub von bis zu 65 Nm. Akku im Unterrohr Je nach bevorzugter Unterstützungsstufe kannst Du mit dem integrierten 250-Wh-Akku zwischen 50 und 80 km zurücklegen. Eine volle Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden. Interne Zugverlegung Vom Steuersatz, über die Gabel und den gesamten Rahmen – alle Kabel und Bremszüge sind vollständig intern verlegt. Durch das One-Piece-Hydroforming-Verfahren ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, aber gleichzeitig sehr leicht. Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen Das Gehäuse der C-Linie besteht aus einer ultra-leichten Magnesium-Legierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung ausgestattet. Für Emil kannst du zwischen 6 oder 9 Gängen (295%/568% Spreizung) wählen.

Siegfried - Der puristische Klassiker Zeitlos, geradlinig und schnell – Siegfried ist ein Statement, reduziert auf das Wesentliche. Ein Gang reicht, um elegant durch die Stadt zu jagen oder den täglichen Weg ins Büro zum Kurzurlaub werden zu lassen. Anstelle einer herkömmlichen Kette sorgt der wartungsfreie Gates Carbon Drive CDX CenterTrack Zahnriemen für eine leichte, geräuschlose und temporeiche Fahrt. Optisch wird Siegfried mit klassisch anmutenden, polierten Komponenten und den Lederapplikationen von Brooks zum Highlight. Dank der Flip-Flop-Nabe lässt sich Siegfried als Fixed-Gear oder als Singlespeed fahren.   TECHNISCHE DATEN   Rahmen Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes horizontales Ausfallende mit Crocodile Riemenspannsystem und Schindelhauer - Belt Port, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung, geglättete Schweißnähte Gabel Geschwungene Aluminium Gabel Steuersatz Tange Seiki integriert Antrieb Gates Carbon Drive CDX, vorn 60T, hinten 22T (6-Loch/9-Spline), Zahnriemen 115T Schaltung - Kurbelsatz Shimano - Alfine Hollowtech II Innenlager BSA, Shimano - Alfine Hollowtech II Pedale Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst Vorbau Schindelhauer Lenker Schindelhauer - Aluminium Moonlenker Sattel Brooks - Swift, verchromtes Gestell Sattelstütze Schindelhauer Griffe Brooks - Lederlenkerband Laufräder Schindelhauer - Hochflansch Vorderradnabe, Flip-Flop-Hinterradnabe, Alexrims CX30 Felgen, Sapim Race Speichen, radial und 3-fach gekreuzt eingespeicht Bremsen Tektro - R539, Tektro - FL750 Reifen Continental - Grand Prix 28-622 Gewicht 8,6 kg Schutzbleche Montage möglich Gepäckträger Frontgepäckträgermontage möglich Beleuchtung optional  

Beste Technologien vereint Vollintegrierter Elektroantrieb, Schaltgetriebe aus der Automobilindustrie und Carbonfaser-Zahnriemen: Mit Arthur VI/IX erleben Sie die fortschrittlichste Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer Fahrrads. Arthur VI/IX ist mit dem neuen, noch kraftvolleren Mahle X20-System erhältlich. Die Highlights von Mahle X20 auf einen Blick: mehr Performance (bis zu 55 Nm Drehmoment) noch leichterer und schlankerer Motor neue Steuerungseinheit (Human Machine Interface) smarte Features per App, z.B. individuelle Anpassung der Fahrdynamik, Fahrdatenanalyse, Batteriestatus, Software Updates Automatic Motor Connection (AMC): leichter Ausbau des Hinterrads dank 12-mm-Steckachse ohne Motorkabel Der X20 Mahle-Motor ermöglicht dank 55 Nm Drehmoment mehr Performance. Dabei ist er leichter und schlanker als sein Vorgänger. Rückenwind auf Knopfdruck Der unscheinbar in der Hinterradnabe integrierte 250-Watt starke Motor sowie der im Unterrohr platzierte 250Wh Akku bieten Ihnen ausdauernden Fahrspaß dank zuverlässiger Komponenten von Mahle. Steuerung und individuelle Fahrprofile können Sie leicht zugänglich mit nur einem Knopfdruck am Rahmen oder per App vornehmen. Schalten wie im Sportwagen Bewegen Sie sich vollkommen agil und flexibel auf die Straße, denn Arthur wartet erstmals mit einer Pinion C-Linie Getriebeeinheit auf, die wahlweise über 6 oder 9 Gänge verfügt. Entwickelt von ehemaligen Porsche-Ingenieuren können Sie selbst Gangsprünge präzise durchschalten, unabhängig davon, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren. Wartungsfrei. Flüsterleise. Sauber. Mit dem Gates Carbon Drive Zahnriemen legen Sie drei bis viermal so viele Kilometer zurück wie mit einer Kette - bei gleicher Effizienz, aber weniger Wartung. Ölen und Fetten gehört ebenso der Vergangenheit an wie schmutzige Hosenbeine. Genießen Sie einfach die geräuschlose Fahrt. Auf jede Situation vorbereitet Sehen und gesehen werden: mit Arthur können Sie sich auch bei Dunkelheit darauf verlassen, denn die LightSKIN Lichtanlage besticht neben hervorragender Ausleuchtung auch durch ihre kompromisslose Integration in Lenker und Sattelstütze. Vor Nässe und Schmutz sind Sie dank serienmäßig verbauter Curana-Schutzbleche bestens geschützt. Ein Gepäckträger ist optional erhältlich.     •    MAHLE ebikemotion 250-Watt Motor    •    Unterstützung bis 25 km/h     •    Integrierter 250Wh-Akku    •    6- oder 9-Gang Pinion C-Line Getriebe    •    LightSKIN Lichtanlage integriert in Lenker und Sattelstütze    •    Motor-/ und Lichtsteuerung per Knopfdruck am Rahmen oder App    •    Gates Carbon Drive CDX Riemen    •    Curana CLite Schutzbleche    •    Gewicht: 15,7 kg (Größe M)

Viktor - Der Purist Sportlich, schnell und reduziert – Viktor wurde als Singlespeed-Rad für den täglichen Einsatz in der Großstadt konzipiert. Puristisch im Design und um Innovationen von Schindelhauer ergänzt: Vom geschweißten Lenkervorbau bis zur integrierten Sattelklemme ist jedes Detail präzise gefertigt. Der Gates Carbon Drive CenterTrack schafft effiziente und direkte Kraftübertragung. Im Unterschied zu einer Kette ist dieser Zahnriemen geräuschlos und wartungsfrei – kein Rasseln, kein Verschmutzen, kein Herunterspringen – nur der reine Fahrtwind als Geräuschkulisse. Dank der Flip-Flop-Nabe kann Viktor wahlweise Fixed oder mit Freilauf gefahren werden.   TECHNISCHE DATEN     Rahmen Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes horizontales Ausfallende mit Crocodile Riemenspannsystem und Schindelhauer - Belt Port, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung, geglättete Schweißnähte Gabel Gerade Aluminium Gabel Steuersatz Tange Seiki integriert Antrieb Gates Carbon Drive CDX, vorn 60T, hinten 22T (6-Loch/9-Spline), Zahnriemen 115T Schaltung - Kurbelsatz Shimano - Alfine Hollowtech II Innenlager BSA, Shimano - Alfine Hollowtech II Pedale Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst Vorbau Schindelhauer - Lenker-Vorbau-Einheit Lenker Schindelhauer - Lenker-Vorbau-Einheit Sattel FABRIC - Scoop Radius Sport Sattelstütze Schindelhauer Griffe Schindelhauer (schraubbar) Laufräder Schindelhauer - Hochflansch Vorderradnabe, Flip-Flop-Hinterradnabe, Alexrims CX30 Felgen, Sapim Race Speichen, radial und 3-fach gekreuzt eingespeicht Bremsen Tektro - R317, Tektro - FL750 Reifen Continental - Grand Prix 28-622 Gewicht 8,4 kg Schutzbleche Montage möglich Gepäckträger Frontgepäckträgermontage möglich Beleuchtung optional    

Elektrifizierter Allrounder Mit Emil erlebst Du Deinen Alltag vollkommen neu. Ob ins Grüne oder zur Arbeit, Deine Energie behältst Du auch zur Rush Hour für Dich. Fahrkomfort, funktionale Ausstattung und hoher Designanspruch stellen Dich bei Emil nicht vor eine Entscheidung, sondern befinden sich im harmonischen Einklang. Genieße zuverlässigen Fahrspaß und bringe Deine Mobilität auf das nächste Level. Entspannt im Alltag Praxistauglichkeit und Design im Einklang. Die angepasste Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emil für eine bequeme Sitzposition. Selbst Kopfsteinwege werden mit den großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenfesten Frontgepäckträger und cleverem Spanngurtsystem transportiert werden. Sloping-Geometrie Genügend Freigängigkeit für großvolumige Reifen, ausreichend Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition waren die Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emil. Durch das tiefe Tretlager und das lange Steuerrohr wurde genau das erreicht. Rahmenfester Frontgepäckträger Durch die Montage am Rahmen, bleibt das Lenkverhalten selbst bei größerer Beladung agil. Fester Bestandteil des Trägerkonzeptes sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), welche individuell an Größe und Form der Ladung angepasst werden können. LightSKIN Ultra-Mini-Light U2 Mit einer Helligkeit von 150 Lumen, ist es die weltweit kleinste Linse, welche die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Bei Tag merkst Du gar nicht, dass sie an Bord ist. Kraftvoller Nabenmotor Der zuverlässige, besonders leichte Hecknabenmotor von Mahle fällt optisch kaum auf und sorgt für spürbaren Schub von bis zu 65 Nm. Akku im Unterrohr Je nach bevorzugter Unterstützungsstufe kannst Du mit dem integrierten 250-Wh-Akku zwischen 50 und 80 km zurücklegen. Eine volle Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden. Interne Zugverlegung Vom Steuersatz, über die Gabel und den gesamten Rahmen – alle Kabel und Bremszüge sind vollständig intern verlegt. Durch das One-Piece-Hydroforming-Verfahren ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, aber gleichzeitig sehr leicht. Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen Das Gehäuse der C-Linie besteht aus einer ultra-leichten Magnesium-Legierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung ausgestattet. Für Emil kannst du zwischen 6 oder 9 Gängen (295%/568% Spreizung) wählen.

Elektrifizierter Allrounder Mit Emil erlebst Du Deinen Alltag vollkommen neu. Ob ins Grüne oder zur Arbeit, Deine Energie behältst Du auch zur Rush Hour für Dich. Fahrkomfort, funktionale Ausstattung und hoher Designanspruch stellen Dich bei Emil nicht vor eine Entscheidung, sondern befinden sich im harmonischen Einklang. Genieße zuverlässigen Fahrspaß und bringe Deine Mobilität auf das nächste Level. Entspannt im Alltag Praxistauglichkeit und Design im Einklang. Die angepasste Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emil für eine bequeme Sitzposition. Selbst Kopfsteinwege werden mit den großvolumigen Reifen zur neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenfesten Frontgepäckträger und cleverem Spanngurtsystem transportiert werden. Sloping-Geometrie Genügend Freigängigkeit für großvolumige Reifen, ausreichend Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition waren die Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emil. Durch das tiefe Tretlager und das lange Steuerrohr wurde genau das erreicht. Rahmenfester Frontgepäckträger Durch die Montage am Rahmen, bleibt das Lenkverhalten selbst bei größerer Beladung agil. Fester Bestandteil des Trägerkonzeptes sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), welche individuell an Größe und Form der Ladung angepasst werden können. LightSKIN Ultra-Mini-Light U2 Mit einer Helligkeit von 150 Lumen, ist es die weltweit kleinste Linse, welche die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Bei Tag merkst Du gar nicht, dass sie an Bord ist. Kraftvoller Nabenmotor Der zuverlässige, besonders leichte Hecknabenmotor von Mahle fällt optisch kaum auf und sorgt für spürbaren Schub von bis zu 65 Nm. Akku im Unterrohr Je nach bevorzugter Unterstützungsstufe kannst Du mit dem integrierten 250-Wh-Akku zwischen 50 und 80 km zurücklegen. Eine volle Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden. Interne Zugverlegung Vom Steuersatz, über die Gabel und den gesamten Rahmen – alle Kabel und Bremszüge sind vollständig intern verlegt. Durch das One-Piece-Hydroforming-Verfahren ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, aber gleichzeitig sehr leicht. Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen Das Gehäuse der C-Linie besteht aus einer ultra-leichten Magnesium-Legierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung ausgestattet. Für Emil kannst du zwischen 6 oder 9 Gängen (295%/568% Spreizung) wählen.

Arthur Ultimate definiert Dein Fahrgefühl neu und erhebt sich dabei über den bisherigen Status Quo. Arthur spricht Ultimate und sorgt für perfekte Kommunikation innerhalb der verbauten Systeme. Indem er die Vollintegration des Mahle X20 Motors mit Pinion Smart.Shift bietet, ermöglicht er ein perfekt-funktionierendes Ecosystem. Kein Kompromiss bei der Ausstattung und damit auch nicht bei der Performance.Kompakt und leistungsstark zugleich Neueste Technologie nahtlos integriert. Ein leichter Nabenmotor, der Akku unsichtbar im Unterrohr platziert und nur ein Button am Oberrohr zur Steuerung - jede Komponente des Mahle X20 Systems fügt sich perfekt in die Schindelhauer-Designsprache ein. Mit Arthur Ultimate bekommst Du die Freiheit jederzeit genau den Fahrstil zu wählen, der gerade zu Dir passt. Ob elektrisch oder mit Deiner Kraft. Präzises Schalten per Semi-Automatik. Pinion Smart.Shift erstmals vollständig integriert. Dank der neuen technisch-tiefgreifenden Integration das Mahle X20 Systems mit Pinion Smart.Shift, erlebst Du alle Vorzüge der elektronischen Schaltung. Basierend auf Deiner bevorzugten Trittfrequenz, legt Pinion Smart.Shift z.B. bei Ampelstarts automatisch den passenden Gang ein. Per Fingertipp am TRP-Schalt-/Bremshebel wechselst Du die Übersetzung manuell. Turn on the lights Funktion und Design im Einklang.Der LightSKIN-Lenker mit integriertem Licht hat sich mit der Einführung des H1 weiterentwickelt. H1 definiert die optische Technologie in Fahrradlampen neu und bietet ein unvergleichliches Erlebnis. Erlebe die neue Linse von LightSKIN und ihre hochpräzise, optische Technologie.Das hier angebotene Rad ist ein Aussteller in der Rahmengröße 57, der ca. 10 km gefahren wurde.

Automatik ohne Gänge. Stellen Sie sich vor, Ampelstarts sind ebenso entspannt wie Fahrten mit Rückenwind. Ob es bergauf oder bergab geht, Sie treten immer mit Ihrer bevorzugten Frequenz in die Pedale, denn die stufenlose Schaltung von enviolo arbeitet automatisch. Ihnen bleibt mehr Freiraum die Umgebung wahrzunehmen und dennoch ist in jeder Situation für effiziente Kraftübertragung gesorgt. Erleben Sie Hannah als Tiefeinsteiger-Variante von Heinrich in dieser besonderen Ausführung und unser elektrifiziertes Multitalent vermittelt Ihnen ein vollkommen neues Gefühl von Fahrdynamik.   Performance und Komfort im Einklang. Dank sehr hochwertiger Komponenten, wie dem wartungsarmen Gates-CDX-Riemenantrieb und dem kraftvollen Bosch Performance Line Motor, können Sie in verschiedenen Unterstützungsstufen die volle Bandbreite an Leistung optimal auf die Straße übertragen. Um Ihnen bei allen agilen Fahreigenschaften dennoch eine harmonische Abstimmung zu bieten, sorgen breite Reifen und eine erhöhte Lenker-Abstimmung für ausreichend Komfort.   Für jede Tour zu haben. Hannah steht für Fahrspaß, aber ist auch als treue Begleiterin angetreten, alle praktischen Anforderungen zu erfüllen. Ihr Gepäck findet in Heck-Transporttaschen oder auf dem optionalen Frontgepäckträger Platz. Äußerst stabile Wingee-Schutzbleche halten nicht nur Nässe und Schmutz fern, sie verfügen auch über eine integrierte Lichtanlage von Supernova. Sämtliche Kabel und hydraulische Bremsleitungen verschwinden in Gabel und Rahmen.     Bosch Performance Line Antrieb und Kiox Display Unterstützung bis 25 km/h integrierter Powertube 500 Akku (herausnehmbar) enviolo AUTOMATiQ Schaltung Tiefeinsteiger-Rahmengeometrie komfortable Lenker-Abstimmung Supernova Front- und Rücklicht Wingee Schutzbleche mit Bügel für diverse Taschensysteme optional rahmenfester Front-Gepäckträger

Arthur – der Avantgardist   Ein klassisches Schindelhauer-Modell – aber motorisiert. Arthur ist optisch kaum von einem Schindelhauer-Bike ohne E-Antrieb zu unterscheiden. Es ist das ideale E-Bike für Radler, die mit einem Extra-Schub entspannt und agil durch den Stadtverkehr kommen möchten. Arthur ist mit dem neuen, noch kraftvolleren Mahle X20-System erhältlich.Die Highlights von Mahle X20 auf einen Blick: mehr Performance (bis zu 55 Nm Drehmoment) noch leichterer und schlankerer Motor neue Steuerungseinheit (Human Machine Interface) smarte Features per App, z.B. individuelle Anpassung der Fahrdynamik, Fahrdatenanalyse, Batteriestatus, Software Updates Automatic Motor Connection (AMC): leichter Ausbau des Hinterrads dank 12-mm-Steckachse ohne Motorkabel Der X20 Mahle-Motor ermöglicht dank 55 Nm Drehmoment mehr Performance. Dabei ist er leichter und schlanker als sein Vorgänger. Der 250-Watt-Nabenmotor im Hinterrad treibt das Fahrrad an, wobei der Akku sich im Unterrohr versteckt. In seiner Geometrie ist Arthur sportlich-bequem ausgelegt und kommt ohne unnötiges Gewicht aus – 13,4 kg bringt er auf die Waage. Dabei bietet Arthur alles, was für den Stadtverkehr unerlässlich ist, z. B. die dezent in Lenker und Sattelstütze integrierte, StVZO-konforme Lichtanlage von LightSKIN und die hydraulische Scheibenbremsanlage von Formula. Die Stärke der Motorunterstützung lässt sich per Knopfdruck am iWoc-ONE-Button am Oberrohr steuern, über die LED-Farbskala ist der Batterieladestand abzulesen. Selbiges ist auch mit der MAHLE Ebikemotion-Smartphone-App möglich, mit welcher sich zudem Features wie Geschwindigkeitsanzeige, Wetterdaten und GPS-Navigation nutzen lassen. Die Kabelführung ist im Rahmen und in der Gabel integriert, was Arthur den abgerundeten, sauberen Look verleiht. Das dynamische Fahrgefühl macht die Fahrt ins Büro oder ins Grüne zum besonderen Erlebnis – ob mit oder ohne E-Unterstützung.   MAHLE Ebikemotion 250-Watt Motor Unterstützung bis 25 km/h Integrierter 250Wh-Akku Diverse Einstellmöglichkeiten per Knopfdruck am Rahmen oder via App LightSKIN Lichtanlage integriert in Lenker und Sattelstütze Schutzblechmontage möglich Gewicht: 13,4 kg

Beste Technologien vereint Vollintegrierter Elektroantrieb, Schaltgetriebe aus der Automobilindustrie und Carbonfaser-Zahnriemen: Mit Arthur VI/IX erleben Sie die fortschrittlichste Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer Fahrrads. Arthur VI/IX ist mit dem neuen, noch kraftvolleren Mahle X20-System erhältlich. Die Highlights von Mahle X20 auf einen Blick: mehr Performance (bis zu 55 Nm Drehmoment) noch leichterer und schlankerer Motor neue Steuerungseinheit (Human Machine Interface) smarte Features per App, z.B. individuelle Anpassung der Fahrdynamik, Fahrdatenanalyse, Batteriestatus, Software Updates Automatic Motor Connection (AMC): leichter Ausbau des Hinterrads dank 12-mm-Steckachse ohne Motorkabel Der X20 Mahle-Motor ermöglicht dank 55 Nm Drehmoment mehr Performance. Dabei ist er leichter und schlanker als sein Vorgänger. Rückenwind auf Knopfdruck Der unscheinbar in der Hinterradnabe integrierte 250-Watt starke Motor sowie der im Unterrohr platzierte 250Wh Akku bieten Ihnen ausdauernden Fahrspaß dank zuverlässiger Komponenten von Mahle. Steuerung und individuelle Fahrprofile können Sie leicht zugänglich mit nur einem Knopfdruck am Rahmen oder per App vornehmen. Schalten wie im Sportwagen Bewegen Sie sich vollkommen agil und flexibel auf die Straße, denn Arthur wartet erstmals mit einer Pinion C-Linie Getriebeeinheit auf, die wahlweise über 6 oder 9 Gänge verfügt. Entwickelt von ehemaligen Porsche-Ingenieuren können Sie selbst Gangsprünge präzise durchschalten, unabhängig davon, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren. Wartungsfrei. Flüsterleise. Sauber. Mit dem Gates Carbon Drive Zahnriemen legen Sie drei bis viermal so viele Kilometer zurück wie mit einer Kette - bei gleicher Effizienz, aber weniger Wartung. Ölen und Fetten gehört ebenso der Vergangenheit an wie schmutzige Hosenbeine. Genießen Sie einfach die geräuschlose Fahrt. Auf jede Situation vorbereitet Sehen und gesehen werden: mit Arthur können Sie sich auch bei Dunkelheit darauf verlassen, denn die LightSKIN Lichtanlage besticht neben hervorragender Ausleuchtung auch durch ihre kompromisslose Integration in Lenker und Sattelstütze. Vor Nässe und Schmutz sind Sie dank serienmäßig verbauter Curana-Schutzbleche bestens geschützt. Ein Gepäckträger ist optional erhältlich.     •    MAHLE ebikemotion 250-Watt Motor    •    Unterstützung bis 25 km/h     •    Integrierter 250Wh-Akku    •    6- oder 9-Gang Pinion C-Line Getriebe    •    LightSKIN Lichtanlage integriert in Lenker und Sattelstütze    •    Motor-/ und Lichtsteuerung per Knopfdruck am Rahmen oder App    •    Gates Carbon Drive CDX Riemen    •    Curana CLite Schutzbleche    •    Gewicht: 15,7 kg (Größe M)

Beste Technologien vereint Vollintegrierter Elektroantrieb, Schaltgetriebe aus der Automobilindustrie und Carbonfaser-Zahnriemen: Mit Arthur VI/IX erleben Sie die fortschrittlichste Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer Fahrrads. Arthur VI/IX ist mit dem neuen, noch kraftvolleren Mahle X20-System erhältlich. Die Highlights von Mahle X20 auf einen Blick: mehr Performance (bis zu 55 Nm Drehmoment) noch leichterer und schlankerer Motor neue Steuerungseinheit (Human Machine Interface) smarte Features per App, z.B. individuelle Anpassung der Fahrdynamik, Fahrdatenanalyse, Batteriestatus, Software Updates Automatic Motor Connection (AMC): leichter Ausbau des Hinterrads dank 12-mm-Steckachse ohne Motorkabel Der X20 Mahle-Motor ermöglicht dank 55 Nm Drehmoment mehr Performance. Dabei ist er leichter und schlanker als sein Vorgänger. Rückenwind auf Knopfdruck Der unscheinbar in der Hinterradnabe integrierte 250-Watt starke Motor sowie der im Unterrohr platzierte 250Wh Akku bieten Ihnen ausdauernden Fahrspaß dank zuverlässiger Komponenten von Mahle. Steuerung und individuelle Fahrprofile können Sie leicht zugänglich mit nur einem Knopfdruck am Rahmen oder per App vornehmen. Schalten wie im Sportwagen Bewegen Sie sich vollkommen agil und flexibel auf die Straße, denn Arthur wartet erstmals mit einer Pinion C-Linie Getriebeeinheit auf, die wahlweise über 6 oder 9 Gänge verfügt. Entwickelt von ehemaligen Porsche-Ingenieuren können Sie selbst Gangsprünge präzise durchschalten, unabhängig davon, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren. Wartungsfrei. Flüsterleise. Sauber. Mit dem Gates Carbon Drive Zahnriemen legen Sie drei bis viermal so viele Kilometer zurück wie mit einer Kette - bei gleicher Effizienz, aber weniger Wartung. Ölen und Fetten gehört ebenso der Vergangenheit an wie schmutzige Hosenbeine. Genießen Sie einfach die geräuschlose Fahrt. Auf jede Situation vorbereitet Sehen und gesehen werden: mit Arthur können Sie sich auch bei Dunkelheit darauf verlassen, denn die LightSKIN Lichtanlage besticht neben hervorragender Ausleuchtung auch durch ihre kompromisslose Integration in Lenker und Sattelstütze. Vor Nässe und Schmutz sind Sie dank serienmäßig verbauter Curana-Schutzbleche bestens geschützt. Ein Gepäckträger ist optional erhältlich.     •    MAHLE ebikemotion 250-Watt Motor    •    Unterstützung bis 25 km/h     •    Integrierter 250Wh-Akku    •    6- oder 9-Gang Pinion C-Line Getriebe    •    LightSKIN Lichtanlage integriert in Lenker und Sattelstütze    •    Motor-/ und Lichtsteuerung per Knopfdruck am Rahmen oder App    •    Gates Carbon Drive CDX Riemen    •    Curana CLite Schutzbleche    •    Gewicht: 15,7 kg (Größe M)

Dynamisch, agil und das einzige “reinrassige” Bahnrad mit Gates Carbon Drive – für Hektor sind Velodrom und Kriterium Paradedisziplinen. Der Rahmen baut auf einen dreifach konifizierten Aero-Rohrsatz und wird vom Team Schindelhauer Gates besonders für die hohe Steifigkeit und das gute Handling geschätzt. Auf den Siegertreppchen internationaler Rennen sind die FahrerInnen mit Hektor entsprechend häufig anzutreffen (u.a. Rad Race Last Woman Standing, German Fixed Crit Series und Montecatini Terme – Italian Fixed Cup sowie viele weitere Top 10 Platzierungen, z.B. beim Red Hook Crit Brooklyn).  Abseits der Rennstrecke erfreut sich Hektor auch im Großstadtdschungel immer größerer Beliebtheit. Neben hervorragenden Fahreigenschaften, steht Hektor für die Formvollendung des charakteristischen Schindelhauer-Designs, indem Schweißnähte durch aufwendige Glättung veredelt werden. In der neuen Generation ist Hektor jetzt in zwei Varianten erhältlich: Entweder als klassischer Fixed-Aufbau, oder alternativ mit alltagsfreundlicher Tektro-Bremsanlage und Freilauf. Dank einer unauffällig eingebetteten internen Zugverlegung im Oberrohr, bleibt die puristische Ästhetik vollkommen erhalten. Im Lieferumfang von Hektor sind Pedale standardmäßig nicht enthalten. Optional erhältlich sind die Schindelhauer Urban Pedals sowie passende Pedalschlaufen.   2 Varianten: Fixed-Gear oder Singlespeed extrem kurze Bahnradgeometrie Gates Carbon Drive CDX Tektro-Bremsanlage optimierte interne Zugverlegung patentiertes Schindelhauer Crocodile Riemenspannsystem